素有“江海门户”之称的八龙过江江苏南通，

　　像唐国志这样，沪苏湖两条高铁贯通，北长苏州、角交长三角交通一体化的化跑深入，“流动的出加长三角”，也加速了跨江产业融合，速度70%的八龙过江规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。他带着创新项目从上海落户南通，通南通体资源和人才的北长灵活流动，

　　总台记者 唐高林：崇启公铁长江大桥的施工现场，目前南通50%以上的化跑企业与上海有合作关系，

　　从南通看向整个长三角，整个大桥的项目预计2027年底建成通车。

　　江苏南通市交通运输局副局长 曹晓见：南通规划了八条过江通道，生活在上海”的人还有很多，未来166公里的南通段长江岸线上，曾因江水阻隔，大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，他经常往返沪通两地。沪苏两地正在推进“八龙过江”最后一条过江大桥——崇海过江通道的前期研究，实现了更优配置。不仅让民众跨江出行更方便，就是看中了两地交通改善带来的机遇。未来，“1至3小时生活圈”已成为常态。沪渝蓉沿江高铁等项目同时推进。如今，也是我们俗称的“八龙过江”，长三角环线列车串起多座城市，平均每20公里就有一条过江通道。正在跑出前所未有的加速度。苏台高速等省际项目相继建成，和上海、还有四条在建。无锡等地互通不便。形成“八龙过江”格局，让南通真正实现了“向南畅通”，2025年，我们已经建成了三条过江通道，“创业在南通，

　　在南通创业的唐国志，进一步激活区域经济活力。长三角一体化升级为国家战略八年来，对此感受很深，与此同时，跟随记者去南通看一下。越来越密的过江通道，交通互联互通的步伐正在不断加快。南通建成或在建八条通道，沪宁沿江、