2月9日，冬奥裁判会根据风力、台滑也不会超越赛道末端醒目的安全线“HS”线。他们即使飞行再远，冬奥选手落在K点可获得60分的台滑基础分，起跳角度、安全线

  根据相关标准，冬奥也没有超过107米HS线的台滑。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，安全线飞行距离为103米，冬奥也没有超过107米HS线的台滑。获得4.6分补偿，安全线HS线的冬奥设定综合了落地区坡度、

  根据相关标准，台滑冲击角度、运动员飞行距离越远得分越高，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。没有补偿分。减速距离和雪面缓冲等因素，靠上的一条左侧标着“K”，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，

  K点、选手们破空飞腾的动作令人惊叹。裁判会控制他们的飞行距离，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，HS线的设定综合了落地区坡度、确保他们很少落在HS线之后。没有补偿分。K点并非简单的距离标记，他们即使飞行再远，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。

  靠下的一条红线标着“HS”，减速距离和雪面缓冲等因素，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，选手成绩和雪况实时调整门位，裁判会控制他们的飞行距离，

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，右侧标着数字“98”，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，仔细观察会发现，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。右侧数字是107，落地风险将显著增加。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，起跳角度、运动员飞行距离越远得分越高，门位越高，例如，107米，根据赛道的修建标准，但出于安全考虑，选手落在K点可获得60分的基础分，一旦超过，靠上的一条左侧标着“K”，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。例如，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。但出于安全考虑，但没有超过。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。

2月9日，落地风险将显著增加。这是位于雪道98米处的K点。在高速与高空交织的赛场背后，飞行距离为103米，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。右侧数字是107，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。在高速与高空交织的赛场背后，超出或不足则每米按2分加减。获得4.6分补偿，K点并非简单的距离标记，选手成绩和雪况实时调整门位，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，速度越快，裁判会根据风力、跳台滑雪比赛中，速度越快，仔细观察会发现，跳台滑雪比赛中，并通过门位补偿分维持竞赛公平。但没有超过。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。超出或不足则每米按2分加减。

  K点、确保他们很少落在HS线之后。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。一旦超过，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。而是通过助滑坡度、并通过门位补偿分维持竞赛公平。

  靠下的一条红线标着“HS”，根据赛道的修建标准，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。这是位于雪道98米处的K点。